Ratowanie torowiska na Starowiślnej. Ruszył remont za 2 miliony złotych

Nie jest tajemnicą, że stan torowiska na ulicy Starowiślnej od dawna woła o pomstę do nieba. Hałas, drgania i ryzyko wykolejenia zmusiły miejskie służby do reakcji. Już w najbliższą sobotę, 31 stycznia 2026 r., startuje awaryjna naprawa szyn. Dla krakowian oznacza to jedno: trzy tygodnie sporych utrudnień, zmiany tras popularnych tramwajów i ruch jednokierunkowy dla samochodów.

To rozwiązanie tymczasowe, ale konieczne. Zanim doczekamy się kompleksowej przebudowy tej arterii (której plany są już na finiszu), drogowcy muszą „zreanimować” trzy najbardziej zniszczone fragmenty torowiska na odcinku od ulicy Dietla do mostu Powstańców Śląskich.

Ratowanie tego, co zostało

Eksploatacja szyn w tym miejscu osiągnęła punkt krytyczny. Urzędnicy miejscy przyznają wprost: bez tej naprawy dalsze puszczanie tramwajów Starowiślną byłoby po prostu niebezpieczne. Inwestycja, której koszt szacowany jest na niespełna 2 mln złotych, ma potrwać około trzech tygodni. Oczywiście, jak to w Krakowie bywa, wszystko zależy od kaprysów pogody.

Kierowcy: Uwaga na znaki!

Dla zmotoryzowanych mam ważną wiadomość, która wymusi zmianę codziennych przyzwyczajeń. Od soboty ulica Starowiślna stała się właściwie jednokierunkowa. Samochodem przejedziemy wyłącznie w relacji od centrum w stronę mostu Powstańców Śląskich (do Podgórza). Jeśli planowaliście podróż w drugą stronę – od placu Bohaterów Getta w kierunku Dietla – musicie szukać alternatywnej trasy.

Pasażerowie: Wielkie przetasowanie w liniach

Największe zmiany dotyczą jednak pasażerów komunikacji miejskiej. Tramwaje znikają ze Starowiślnej na odcinku od skrzyżowania z Dietla aż do zjazdu z mostu.

Oto szczegółowa rozpiska zmian obowiązujących od 31 stycznia 2026 r.:

• Linie 3 i 24: Zamiast prosto Starowiślną, pojadą objazdem przez ul. Krakowską, plac Wolnica i Limanowskiego. Ominą więc przystanki „Miodowa” i „Św. Wawrzyńca”.
• Linia 17: Z Czerwonych Maków dojedzie do Korony po staremu, ale potem skręci w Krakowską, Dietla i Grzegórzecką, by dotrzeć do Dworca Towarowego.
• Linia 19: Pozostaje zawieszona (co z pewnością nie ucieszy mieszkańców Borku Fałęckiego).
• Linie nocne 69 i 669: Również one zmienią swoje trasy, korzystając z objazdu przez ul. Krakowską lub Westerplatte (szczegóły w komunikacie MPK).

Autobus zastępczy 703 – deska ratunku

Aby mieszkańcy Kazimierza nie zostali odcięci od świata, uruchomiona zostanie zastępcza linia autobusowa 703. Autobus będzie kursował na trasie okrężnej: Podgórze SKA – Limanowskiego – plac Bohaterów Getta – Podgórska – al. Daszyńskiego – Grzegórzecka – Dietla – Starowiślna – plac Bohaterów Getta – Limanowskiego – Podgórze SKA.

Warto zapamiętać, że linia ta w dni powszednie i weekendy będzie kursować z częstotliwością co 20 minut.

Czy warto było czekać?

Patrząc na ciężki sprzęt wjeżdżający na Starowiślną, można mieć nadzieję, że te trzy tygodnie wyrzeczeń przyniosą efekt w postaci cichszego przejazdu tramwajów. Na generalny remont przyjdzie nam jeszcze poczekać, ale na razie – musimy uzbroić się w cierpliwość.

Więcej szczegółowych informacji na temat rozkładów jazdy znajdą Państwo na oficjalnej stronie przewoźnika: mpk.krakow.pl.

Fot. Maks Michalczak